Ознакомьтесь, что такое антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю? Тип параметров вентилятор Триероца

антикоррозионный высоковольтный вентилятор ЛюЭто объемная воздуходувка с характеристиками принудительной транспортировки газа.，Преимущество является Структура трехлопастного ротора и рациональная структура входа и выхода воздуха в корпусе делают антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю мало вибрацией и низким уровнем шума.、Объем воздуха пропорционален скорости вращения, поэтому его выход воздуха очень стабилен и в основном не подвержен влиянию изменений давления. Эта характеристика делает антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю превосходным во многих случаях, когда требуется стабильный воздушный поток.、Высокая эффективность, способная обеспечить транспортировку и давление газов при низком энергопотреблении、Благодаря использованию трехлопастной конструкции ротора, антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю имеет небольшую вибрацию и низкий уровень шума во время работы, и работает плавно и надежно.、Конструкция проста, стабильная и надежная работа и удобное обслуживание. Это позволяет ему поддерживать высокую эффективность и стабильность работы в течение длительного времени.。

1、антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю вкратце

антикоррозионный высоковольтный вентилятор ЛюЭто объемный вентилятор.。

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

2、Особенности конструкции антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

Структура антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю описана следующим образом:

1. стеновые панели

Он в основном используется для соединения корпуса и лопаток, а также для поддержки вращения лопаток, а также для уплотнения торцевой поверхности.

2. кольца

Это вращающаяся часть антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люа, разделенная на две лопасти и три лопасти, но из-за множества преимуществ трехлопастей меньше пульсации, меньше шума, более плавная работа и так далее, он постепенно заменил двухлопастный антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю.

3. подшипники

Используется для поддержки вращения ротора и выдержания веса ротора и нагрузки при работе.

4. Глушитель

Используется для уменьшения шума, возникающего при входе и выходе антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люа из-за пульсивности воздушного потока.

5. Ротор

Ядро состоит из двух одинаковых лопастных роторов, которые, как правило, разрабатываются с оболочками с эскадлированной или внешней катурой, чтобы обеспечить тесную совместимость во время вращения и уменьшить утечку.

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

3、Преимущества антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю представлены

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю имеет следующие преимущества.

1. Сильная адаптация.

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люы адаптированы для множества целей и широко используются в различных областях.

2. Долгий срок службы

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю имеет небольшое механическое трение и низкие потери, поэтому его срок службы относительно длинный. Это позволяет ему поддерживать высокую эффективность и стабильность работы в течение длительного периода эксплуатации.

3. Эффективное энергосбережение

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люы обладают высокой эффективностью и могут осуществлять транспортировку и повышение давления газа при меньшем энергопотреблении.

4. Экономическая долговечность

Проектирование без смазки снижает затраты на техническое обслуживание и повышает экономичность оборудования.

5. Долговременная производительность

Рулетка и вал антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люа предназначены для целостной конструкции, а рулетка не изнашивается, поэтому производительность не изменяется и может работать непрерывно в течение длительного времени.

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

4、Решения для антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люов

антикоррозионный высоковольтный вентилятор ЛюИмеет такие функции, как аквакультура，Маленький размер и небольшая площадь, что делает его легко размещать и устанавливать в условиях ограниченного пространства.、Высокая эффективность, способная обеспечить транспортировку и давление газов при низком энергопотреблении、Благодаря использованию трехлопастной конструкции ротора, антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю имеет небольшую вибрацию и низкий уровень шума во время работы, и работает плавно и надежно.、Благодаря синхронной передаче шестерни и дизайну крошечного зазора, антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю работает плавно и надежно, без контакта с износными частями и имеет длительный срок службы.、Маленький размер и небольшая площадь, что делает его легко размещать и устанавливать в условиях ограниченного пространства.，В начале работы,Когда двигатель приводит к вращению одной из рулеток, через действие синхронных шестерни, другая рулетка будет синхронно вращаться с той же скоростью и в противоположном направлении. В процессе вращения, из-за минимального промежутка между колесницей и колесницей, колесницей и корпусом, крыльтой и стеновой плитой, в всасывающем воздухе образуется вакуум, воздух всасывается в входной полости под действием атмосферного давления. По мере того, как лопатка продолжает вращаться, две лопасти каждой лопатки с стеной и корпусом образуют герметичную полость, а воздух из всасываемой полости непрерывно транспортируется в выхлопную полость через герметическую полость, образуемую этими двумя лопастями. Кроме того, потому, что колеса в выхлопной полости связаны друг с другом, чтобы сжать воздух между двумя лопастями. После постоянного всасывания и сжатия, воздух непрерывно транспортируется от входной до выходной, чтобы завершить весь процесс транспортировки газа.，Простая структура, продвинутая технология.，Состоит из Глушитель, Ротор, стеновые панели, кольца, кольца и т.д.，недорогой качественный。

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

5、Структура антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю имеет следующую структуру

1. стеновые панели

Он в основном используется для соединения корпуса и лопаток, а также для поддержки вращения лопаток, а также для уплотнения торцевой поверхности.

2. топливный бак

В основном используется для хранения смазочного масла, используемого для смазки шестерни и подшипников. Бак используется для хранения смазочного масла для смазки подшипников и шестерни, чтобы уменьшить износ и трение.

3. корпус

Он в основном играет роль опоры (стенные панели, колеса, глушители) и фиксированные. Корпус представляет собой внешнюю структуру антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люа, используемую для поддержки и фиксации роторов, подшипников и других деталей, обеспечивая при этом герметичность газа.

4. кольца

Это вращающаяся часть антикоррозионный высоковольтный вентилятор Люа, разделенная на две лопасти и три лопасти, но из-за множества преимуществ трехлопастей меньше пульсации, меньше шума, более плавная работа и так далее, он постепенно заменил двухлопастный антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю.

5. топливный бак

В основном используется для хранения смазочного масла, используемого для смазки шестерни и подшипников. Бак используется для хранения смазочного масла для смазки подшипников и шестерни, чтобы уменьшить износ и трение.

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

6、антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю вкратце

антикоррозионный высоковольтный вентилятор ЛюПолный спектр машин, которые могут удовлетворить потребности разных пользователей для различных целей，Это идеальный выбор для клиентов при покупке антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю。

антикоррозионный высоковольтный вентилятор Лю

антикоррозионный высоковольтный вентилятор ЛюОсновная особенность – Низкий шум、Работает стабильно.、Долговременная производительность、Эффективное энергосбережение、Стабильный и надежный，В процессе работы,Газ сжимается и транспортируется путем относительного вращения одной пары трехлопастных роторов внутри цилиндра. Каждый трехлопастный ротор поддерживается двумя подшипниками, используя пару синхронных шестерни, чтобы относительное положение обоих роторов всегда оставалось неизменным. В процессе вращения ротор, из-за крошечных зазоров между колесницей и колесницей, колесницей и корпусом, колесницей и боковой крышкой, так что в рабочей полости нет трения и не требуется смазка, чтобы обеспечить плавную передачу газа.。